테슬라가 생산을 발표한 이후21700배터리에 전원을 공급하여 Model 3 모델에 적용하였으며,21700전력 배터리 폭풍이 휩쓸고 있습니다.Tesla에 이어 삼성도 신제품을 출시했습니다.21700 배터리.또한 새 배터리의 에너지 밀도는 현재 생산 중인 배터리의 2배이며, 새 배터리로 구성된 배터리 팩은 20분 안에 370마일의 항속거리를 가진 배터리 용량까지 충전할 수 있다고 주장한다.직면21700전력 배터리 시장, ams는 준비가 되어 있습니다.30A를 통과할 수 있는 XT60 시리즈와 같은 플러그는 시장에서 10년 이상 연마되어 전기 자동차, 스마트 로봇, 에너지 저장 장비 등에 널리 사용됩니다. 리튬 배터리 응용 산업에서 깊은 신뢰를 받고 있습니다. 고객.
좋아요18650 배터리, 테슬라21700 배터리또한 원통형 리튬 배터리 중 하나입니다.이 중 '21'은 직경 21mm의 배터리, '70'은 높이 70mm, '0'은 원통형 배터리를 의미한다.
Tesla가 선두를 달리다
테슬라가 출시한21700 배터리기술의 방향을 이끌기 위해서가 아니라 실제로는 비용 압박 때문입니다.Ams의 퀵 커넥터 제품은 품질을 보장하면서 고객의 비용을 절감하기 위해 다중 고객 공동 연구 개발 모델을 채택합니다.
모델 3 프로젝트 초기에 머스크는 이 차의 가격을 미화 35,000달러로 정했지만 원래의 경우18650 배터리여전히 사용 중인 경우 배터리 수명이 가격을 초과하는지 확인하거나 가격을 낮추는 두 가지 결과가 나타납니다.인내심은 "까다로운" 머스크에게 받아들이기 어렵습니다.따라서 문제는 배터리 수명을 보장하면서 비용을 절감할 수 있는 배터리가 있는지 여부입니다.정답은21700 배터리.
비록18650 배터리Tesla의 부상에 크게 기여했지만 Musk 자신은 항상 이에 대해 회의적이었습니다.에 관하여21700그리고18650 배터리, Musk는 소셜 미디어에서 다음과 같이 말했습니다.18650 배터리완전히 역사적 사고다.초기 제품의 표준, 이제 만21700 배터리전기 자동차의 배터리 성능 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
산업 분석가들은 에너지 밀도가21700형 배터리잘 알려진 것보다 높다.18650형 배터리, 그룹화 후 비용이 절감됩니다.의 선택21700절대 성능이 다른 모델보다 우수하기 때문이 아니라 물성과 경제성이 종합적으로 균형을 이룬 결과입니다.
이 에너지 밀도는 다음과 같다고 보고됩니다.21700 배터리시스템은 약 300Wh/kg이며 이는 기존보다 20% 이상 높습니다.18650 배터리기존 Model S에서 사용된 에너지 밀도. 전지 용량은 35% 증가하는 반면 시스템 비용은 약 10% 감소합니다.머스크는 다음과 같이 말했습니다.21700 배터리현재 양산된 배터리 중 에너지 밀도가 가장 높고 가격이 가장 저렴한 배터리입니다.
장점은 분명하지만 단점은 경계할 가치가 있습니다
21700 배터리세 가지 장점이 있습니다.단일 셀과 그룹의 에너지 밀도가 크게 향상되었습니다.복용21700 배터리예를 들어 Tesla에서 생산한18650모델21700모델에서 배터리 셀 용량은 3~4.8Ah에 도달할 수 있으며 이는 35%의 상당한 증가입니다.그룹 후 에너지 밀도는 여전히 20% 증가합니다.
셀의 에너지 밀도가 높기 때문에 동일한 에너지에서 필요한 배터리 셀의 수를 약 1/3로 줄일 수 있습니다.시스템 관리의 어려움을 줄이는 동시에 배터리 팩에 사용되는 금속 구조 및 전기 부속품의 수도 감소합니다.사용되는 단량체의 감소와 기타 액세서리의 사용 감소로 인해 동일한 용량을 보장한다는 전제 하에 전원 배터리 시스템의 무게가 본질적으로 최적화됩니다.Samsung SDI가 새로운 세트로 전환한 후21700 배터리, 기존 배터리 대비 시스템 무게가 10% 감소한 것을 알 수 있었다.
셀의 크기를 더 크게 할 수 있고 셀의 용량을 늘릴 수 있으므로 더 큰 크기와 용량의 셀을 사용하지 않겠습니까?
일반적으로 원통형 셀의 물리적 크기가 증가하면 에너지 밀도가 증가할 뿐만 아니라 셀의 사이클 수명과 속도도 감소합니다.추정에 따르면 용량이 10% 증가할 때마다 사이클 수명이 약 20% 감소합니다.충전 및 방전 속도가 30-40% 감소합니다.동시에 배터리 온도가 약 20% 상승합니다.
크기가 계속 증가하면 배터리 셀의 안전성과 적응성이 감소하여 신에너지 차량의 잠재적인 안전 위험과 설계상의 어려움이 눈에 띄게 증가합니다.이것이 26500, 32650과 같은 더 큰 원통형 배터리가 대규모로 주류 시장을 점유하지 못한 이유입니다.이유.
이론적으로 비교해보면18650 배터리, 21700 배터리는 동일한 용량으로 더 짧은 수명, 더 긴 충전 시간 및 더 낮은 안전성을 가지고 있습니다.전기차는 항상 안전이 최우선입니다.대형 배터리의 과도한 온도 상승으로 인한 화재를 피하기 위해서는 배터리 냉각 시스템을 보다 합리적으로 설계해야 합니다.동시에 합리적이고 고품질의 제품을 선택하는 것이 매우 중요합니다.21700 배터리플러그.그만큼21700Ams의 리튬 배터리 인터페이스는 고온 및 저온에 강한 PA66과 같은 V0 난연 재료를 사용합니다.금속 부품은 십자형 중공 디자인과 우수한 방열 성능을 사용합니다.그것은21700 리튬 배터리커넥터.최고의 선택입니다.
전원 리튬 배터리의 에너지 밀도에 대한 국가 지침에 따르면 2020년에 전원 배터리 셀의 에너지 밀도는 300Wh/kg을 초과하고 전원 배터리 시스템의 에너지 밀도는 260Wh/kg에 도달할 것입니다.그러나, 그18650 배터리이 기술 요구 사항을 충족시킬 수 없으며 대부분의 가정용 배터리 밀도는 100~150Wh/kg입니다.
시간이 제한된 조건에서 제품 모델 개선은 재료 진행보다 훨씬 빠르므로21700 배터리, 부피를 늘려 에너지 밀도를 높이는 것은 필연적으로 기업의 주요 고려 사항이 될 것입니다.Tesla의 거대한 산업 영향력과 함께 이 배터리는 차세대 원통형 배터리 개발 트렌드가 될 가능성이 높습니다.다만, 국내 기업의 도입 여부는 판단하기 어렵다.21700 배터리18650 배터리로 이전에 했던 것처럼.그리고18650 배터리오랜 개발 역사를 가지고 있으며 강한 적응력을 가지고 있습니다.전기차 분야 외에도 노트북, 3C 디지털, 드론, 전동공구 등 다른 분야에서도 볼 수 있다.
를 위해21700 리튬 배터리, 의심 할 여지없이 비용을 증가시키고 촉진 진행을 방해하는 효과적인 산업 체인이 없습니다.이와 관련 테슬라의 해법은 모델3 약 50만대를 주문한 기가비트 공장에서 대규모 생산을 시작하는 것으로, 썬시티에 대한 엄청난 수요로 테슬라는 그 생산량을 소화하기에 충분하다.그러나 이 방법은 Tesla에 국한되어 있으며 대부분의 다른 제조업체에서는 어렵습니다.
또한, 국내 전력 배터리 시장은 최근 몇 년 동안 천천히 확장되었습니다.대부분의 생산 라인은 생산을 위해 설정됩니다.18650 배터리, 그리고 앞으로 몇 년 동안 일부 회사의 생산 능력도 준비될 것입니다.18650.업종임을 알 수 있다.18650 배터리여전히 오랫동안 낙관적이다.그리고 프로모션에21700 배터리, 배터리 크기 표준에 대한 국가의 관련 정책은 배터리의 운명을 결정하는 열쇠입니다.21700 배터리.
어쨌든 신에너지 자동차 시장은 빠르게 발전하고 있으며 최종 소비자 시장은 배터리 수명이 시급합니다.제조사가 전반적으로 성능이 더 좋은 고밀도 배터리를 우선으로 하고 시장 변화에 맞춰 정책도 조정한다는 방침이다.
오늘 Tesla는21700 배터리싸움터.일부 국내 배터리 제조업체는 이를 따르기로 선택하고 일부는 여전히 대기 중입니다.이것은 도박일 수도 있고 잔치일 수도 있습니다.
게시 시간: 2021년 4월 16일
