유럽 ​​전력 배터리 산업 지도의 확장

요약

자급자족을 이루기 위해서는전원 배터리수입 의존도를 없애고리튬 배터리아시아에서 유럽연합은 유럽연합의 지원 능력 향상을 지원하기 위해 막대한 자금을 제공하고 있습니다.전원 배터리산업 체인.

최근 한영 합작법인 유로셀(Eurocell)이 총 투자금액 약 7억1500만유로(약 51억4000만위안)로 서유럽에 슈퍼 배터리 공장을 건설할 계획이라고 발표했으며 공장 주소는 아직 정해지지 않았다.

이 프로젝트는 2단계로 구성됩니다.이르면 2023년 배터리 생산을 시작해 2025년까지 연간 4000만개 이상의 배터리를 생산할 수 있는 공장을 건설할 예정이다.

유로셀은 2018년 한국에서 설립된 것으로 알려졌다. 배터리 제품은 니켈-망간 양극 + 티탄산 리튬 음극 시스템을 사용하기 때문에 배터리 제품은 우수한 급속 충전 성능을 가지고 있다.

Eurocell은 자사의배터리고정 분야의 제품에너지 저장 시스템, 의 생산을 고려하면서전원 배터리전기 자동차용.

Eurocell의 배터리 제품이 더 적합하지만에너지 저장, 그 설립은 또한 유럽의 부상의 축소판입니다.전원 배터리산업.

자급자족을 이루기 위해서는전원 배터리아시아에서 리튬 배터리 수입에 대한 의존도를 없애기 위해 EU는 유럽 국가의 지원 용량 향상을 지원하기 위해 막대한 자금을 제공하고 있습니다.전원 배터리산업 체인.

마로스 세프코비치(Maros Sefkovic) 유럽연합 집행위원회 부위원장은 유럽 배터리 회의(European Battery Conference)에서 다음과 같이 말했습니다.

우호적인 정책 지원과 시장 수요에 힘입어 국내전원 배터리유럽의 기업은 빠르게 증가했습니다.

지금까지 많은 현지배터리 회사스웨덴 Northvolt, 프랑스 Verkor, 프랑스 ACC, 슬로바키아 InoBat Auto, 영국 Britishvolt, 노르웨이 Freyr, 노르웨이 Morrow, 이탈리아 Italvolt, 세르비아 ElevenEs 등 유럽에서 태어나 대규모 배터리 생산 계획을 발표했다.더 많은 현지화가 예상됩니다.배터리 회사후기에 태어납니다.

EU NGO Transport and Environment(T&E)가 지난 6월에 발표한 보고서에 따르면 유럽의 기존 프로젝트에서 건설되거나 건설 중인 기가팩토리의 총 수는 38개에 달했으며, 추정 총 연간 생산량은 1,000GWh이고 비용은 400억 개 이상입니다. 유로(약 3091억 위안).

또한 Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis 등을 비롯한 많은 유럽 OEM 업체들도 현지 유럽 업체와 협력 관계를 맺었습니다.배터리 회사지분 또는 합작 투자를 통해 자체 배터리 셀을 찾습니다.현지 배터리 공급의 안정성을 보장하기 위해 일부 생산 능력을 잠그었습니다.

유럽 ​​OEM의 전기화 전환이 가속화되고에너지 저장시장, 유럽리튬 배터리산업 체인은 더욱 확장되고 증가할 것입니다.