요약：삼성SDI, EcoPro BM과 손잡고 차세대 전력 개발을 위해 니켈 함량 92% NCA 양극재 개발배터리더 높은 에너지 밀도로 제조 비용을 더욱 절감합니다.

외신들은 삼성SDI가 EcoPro BM과 차세대 전력 개발을 위해 니켈 함량이 92%인 NCA 양극재 공동 개발에 나선다고 보도했다.배터리더 높은 에너지 밀도로 제조 비용을 더욱 절감합니다.

현재 전기자동차에 가장 많이 사용되는 하이니켈 소재는 주로 NCM811 시스템이다.NCA 소재를 양산할 수 있는 기업은 극소수에 불과하며, NCA 소재는 전기차 외에 다른 분야에서 주로 활용되고 있다.

현재 삼성SDI 3원배터리주로 NCM622 시스템을 기반으로 합니다.이번에는 니켈 함량이 90% 이상인 NCA 양극재를 개발할 계획이다.주요 목적은배터리성능을 높이고 비용을 절감하여 시장 경쟁력을 높입니다.

고니켈 NCA 소재의 안정적인 공급을 위해 삼성SDI와 에코프로비엠은 지난해 2월 포항시에 차세대 양극재 생산을 위한 합작법인 양극재 공장 설립을 협약했다.

이 공장에서는 연간 3만1000톤의 NCA 양극재를 생산할 예정이다.삼성SDI와 에코프로비엠은 향후 5년간 공장의 생산능력을 2.5배 늘릴 계획이다.생산된 양극재는 주로 삼성SDI에 공급될 예정이다.

또한 삼성SDI는 Glencore 및 호주 리튬 광산업체인 Pure Minerals와도 양극재 건설 프로젝트에 니켈 소재를 공급하는 공급 계약을 체결했습니다.

삼성SDI는 양극재 자체 생산을 통해 원가 절감과 자급자족을 달성해 외부 자재 조달 의존도를 낮출 계획이다.2030년까지 양극재 자급률을 현재 20%에서 50%로 늘리는 것이 목표다.

앞서 삼성SDI는 고니켈 NCA 프리즘을 생산하기 위해 적층 공정을 사용할 것이라고 발표했다.배터리, 차세대 배터리라고도 알려진 Gen5배터리.하반기 양산 공급을 목표로 하고 있다.

에너지 밀도배터리현재 양산되고 있는 것보다 20% 이상 높을 것입니다.배터리,그리고배터리킬로와트시당 비용은 약 20% 이상 감소될 것입니다.Gen5를 사용하는 전기 자동차의 주행 거리배터리Gen5의 에너지 밀도를 의미하는 600km에 도달할 수 있습니다.배터리최소 600Wh/L입니다.

헝가리의 경쟁력을 더욱 강화하기 위해배터리삼성SDI는 헝가리 공장에 9420억원을 투자한다고 밝혔다.배터리배터리 생산능력 증설 및 증설 예정배터리BMW, 폭스바겐 등 유럽 고객사에 공급.

삼성SDI는 헝가리 공장의 월 생산능력을 1800만개로 늘리기 위해 1조2000억원을 투자할 계획이다.배터리공장은 현재 확장의 두 번째 단계에 있습니다.

확장이 완료된 후 헝가리의 용량은배터리플랜트는 총에 가까운 20GWh에 도달할 것입니다.배터리지난해 삼성SDI 실적.또한 삼성SDI도 제2의 파워를 구축할 계획입니다.배터리헝가리에 공장이 있지만 아직 일정을 명확히 하지 않았습니다.

삼성SDI 외에도 LG에너지와 SKI도 니켈 함량이 90% 이상인 하이니켈 전지 양산에 속도를 내고 있다.

LG에너지는 니켈 함량이 90%인 NCMA(니켈코발트망간알루미늄)를 GM에 공급한다고 밝혔다.배터리2021년부터;SKI도 NCM 9/0.5/0.5 양산 개시배터리2021년.