현지 보도에 따르면 공장은 올해 10월 중순 프로젝트가 완료되고 생산 라인 장비가 가동될 수 있도록 9월 4일 "안전과 납기 보장을 위한 100일 간의 투쟁" 선서 회의를 개최했다.12월 15일 첫 번째 생산 라인이 가동되었습니다. "블레이드 배터리" 제품이 조립 라인에서 롤아웃되었습니다.이전 계획에 따르면 Fudi Changsha 공장은 내년 4월에 생산을 시작할 예정입니다.

최근 BYD의 '고객 1호'에 대한 '준공식' 공개가 충칭과 시안에 있는 두 개의 Fordy 공장을 방문하면서 올해 초 BYD의 독립 배터리 생산 사업 부문이 다시 한 번 업계의 주목을 받았다.

Cailian News Agency의 기자가 정리한 결과 많은 단서에서 "고객 1번"이 BYD와 수년간 협력 관계를 맺어온 독일 고급 브랜드 Mercedes-Benz를 가리키는 것으로 나타났습니다.이와 동시에 BYD와 협력 관계를 맺은 일본 도요타 자동차도 배터리 사업 협력이 '블레이드 배터리'에 갇힐 가능성이 있다.

위의 소식에 대해 비야디와 관계자들은 긍정적인 반응을 보이지 않고 있지만, 관련 정보에 따르면 포디는 BYD '한' 등 자체 제품 수요와 잠재적인 외부 주문에 영향을 받아 '블레이드 배터리' 생산 확대에 속도를 내고 있다. 용량.이 중 푸디창사공장은 당초 내년 2분기로 예정됐던 생산 일정을 올해 12월 중순으로 앞당기기 위해 대규모 채용을 진행하고 있다.

신비한 "고객 1번"

9월 3일 '리튬 배터리맨'이라는 공개 계정에는 '세계적으로 유명한 자동차 회사가 페르디 배터리 블레이드 배터리 슈퍼 공장을 방문한다'라는 제목의 기사가 게재됐다. , 배터리 회장과 Zhong Sheng, Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd 총괄 책임자, "고객 1번" 경영진은 Fudi 배터리 공장에서 블레이드 배터리의 각 생산 공정을 방문하고 Chongqing에 대한 청사진을 제시했습니다. Fudi Lithium Battery Co., Ltd., 블레이드 배터리의 침술 실험 원리, 팩 작업장 및 조립 섹션의 기술적 특성을 깊이 이해했습니다.

이 공개번호의 등록 대상은 개인이지만 등록 이후 공개된 내용에 따르면 공개번호는 포디 배터리와 밀접한 관련이 있으며 내부 직원이 소유한 것으로 의심된다.

위 기사는 "고객 1번"이 100년 역사의 자동차 회사이며 Interbrand(세계 100대 브랜드)의 최전선에 있음을 강조합니다.“고객 1번”의 고위 경영진의 방문은 Fordy Battery와의 협력과 강력한 동맹을 심화하는 것을 목표로 합니다.신에너지 자동차 개발의 새로운 장을 열 것”이라고 말했다.

이 글이 게재된 지 나흘 만에 공식 계정은 다시 '1번 고객'의 궤적을 공개하는 문건을 내놨다. XAB 공장(즉, Fudi Battery Xi'an Plant)은 이틀 간의 감사 활동을 수행했습니다.기사는 “9월 1일 고객과 당사 담당자는 본 리뷰 내용에 대해 심도 있는 소통과 교류를 통해 당사의 기술 수준, 신속한 대응 능력, 자동화 생산 수준을 인정하고 마침내 PHEV 모델을 발표했다.그룹 비트 감사를 성공적으로 통과했습니다.”

Fordy의 직원과 같은 프레임에서 영문 PPT를 보고 있는 "Customer No.1"의 사진에서 "Customer No.1"에 Fordy Battery의 소개에는 배터리 셀과 배터리의 개요가 포함되어 있음을 알 수 있습니다. 어레이 생산 라인;PHEV 및 BEV 시간 계획 검토PPAP(즉, 생산 부품 승인 제어 프로그램) 상태;BEV TT(즉, 툴링 테스트) 및 PP(즉, 시제품) 납품 등

이와 동시에 기사에 붙은 또 다른 사진에는 '1번 고객'이 BYD 직원들과 함께 BYD '클라우드 레일 트레인'을 탔다는 내용이 담겼다.

"현재 공식적인 확인은 없습니다."비야디는 위의 공개 계정에서 공개된 내용을 확인하지 않았습니다.

메르세데스-벤츠와 도요타 등장

공개 정보에 따르면 최신 Interbrand Top 100 Global Brands 목록에는 Toyota와 Mercedes-Benz의 두 가지 자동차 브랜드가 있지만 Toyota는 87세에 불과합니다.따라서 외부 세계는 일반적으로 3일 동안 2개의 Fordy 배터리 공장을 방문하고 PHEV 모듈 비트 감사를 통과한 "고객 1번"이 Mercedes-Benz라고 믿고 있습니다.

또 다른 BYD 용의자의 웨이보는 위 공개계정의 내용을 재게시하면서 메르세데스-벤츠와 관련된 사진을 올렸는데, 이는 위 추측의 진위를 확인시켜주는 것으로 보인다.

위의 소식은 확인되지 않았지만 비야디 관계자는 카일리안 뉴스 기자에게 “포르디 배터리 시안 공장에서 생산하는 배터리는 3원 리튬 배터리”라고 말했다.

즉, 위의 내용이 사실이라면 PHEV 모델의 전원 배터리에 3원 리튬 배터리에 대해 미스터리한 '1번 고객'인 Mercedes-Benz가 BYD와 예비 협력에 이르렀음을 의미하며, 그리고 "블레이드 배터리"가 새로운 협력에 도달했을 가능성이 매우 높습니다.

올해 2월 다임러 그룹은 2020년 기자 회견을 열고 미래는 탄소 중립 여행과 지속적인 디지털 레이아웃에 달려 있다고 밝혔습니다.2020년에는 EQA, EQV 및 20개 이상의 플러그인 하이브리드 차량이 출시될 예정입니다.

“LFP(인산철리튬)에 비해 3원 리튬 배터리는 에너지 밀도가 높아 PHEV 순수 전기 모드에서 상대적으로 높은 순항 범위를 달성하여 제품 출력을 향상시킬 수 있습니다.”업계 관계자의 의견으로는 이것이 메르세데스-벤츠가 베르디의 시안 공장을 방문하고 공급 계약을 맺은 이유 중 하나일 수 있다는 것이다.“동시에 메르세데스-벤츠와 CATL이 얼마 전 전략적 협력을 심화한다고 발표했지만 공급망에서 A와 B 코너를 갖는 것도 업계의 일반적인 관행입니다."

동시에 "아니요.1 고객” 메르세데스-벤츠가 등장했고, BYD와 협력 관계를 맺은 도요타도 향후 제품에 '블레이드 배터리'를 사용할 것이라는 소식이 또 나왔다.

올해 3월에는 각각 50%의 지분을 보유한 선전에 기반을 둔 BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.가 공식적으로 설립되었습니다.기존 합의에 따라 양사는 순수 전기차와 SUV를 공동으로 개발한다.신차는 도요타 브랜드를 사용하며 2025년까지 중국 시장에 출시할 예정이다.

“전염병의 영향으로 회사의 일본인 직원 대부분이 자리에 있지 않았지만 중국인 직원은 기본적으로 자리를 잡았습니다.”BYD 내부자는 Toyota와의 합작 투자의 최신 개발을 공개했지만 Toyota의 "블레이드 배터리" 사용에 대한 소문에 대해서는 언급하지 않았습니다.

"도요타도 우리(도요타 중국)도 비슷한 뉴스를 발표하지 않았습니다(도요타의 '블레이드 배터리' 사용 참조)."Toyota China는 이 소식에 긍정적인 반응을 보이지 않았습니다.

블레이드 배터리 생산능력 증설 가속화

신비한 "고객 1번"과 소문이 난 도요타 외에도 Financial Associated Press의 기자는 BYD로부터 Fudi Battery의 Qinghai 공장도 내부 코드가 "No.19인치;또 다른 국내 상용차 회사도 최근에 베르디에 방문하여 교환을 받았습니다.

승객협회 자료에 따르면 8월 비야디의 신에너지차 도매판매는 1만4300대로 같은 기간 테슬라의 중국 판매를 넘어섰다.비야디 관계자에 따르면 '블레이드 배터리'를 탑재한 비야디 첫 '한'은 지난 8월 4000대를 일괄 납품했다.또한 한비야디는 7월에도 1,205대를 인도했다.즉, BYD '한'은 지난 두 달 동안 5,205대의 차량을 인도했다.BYD Auto Sales의 총책임자인 Zhao Changjiang은 "Han"의 주문량이 30,000개를 초과했으며 이 배송량은 주문 수요를 충족하지 못한다고 말한 적이 있습니다.

내부 수요를 충족시킬 수는 없지만 잠재적인 후속 외부 주문에 직면하여 "블레이드 배터리"의 생산 능력을 분명히 개선해야 합니다.

현재 BYD는 선전, 시안, 칭하이, 충칭, 창사, 구이양에 배터리 공장을 두고 있다.BYD의 전체 계획에 따르면 2020년 말까지 Ferdi의 배터리 용량은 65GWh에 도달하고 '블레이드 배터리'를 포함한 총 용량은 2021년과 2022년에 각각 75GWh와 100GWh에 도달할 것입니다.앞서 비야디 관계자는 "'블레이드 배터리' 생산지는 충칭, 창사, 구이양에 있다"고 말했다.

실제로 BYD는 예상보다 높은 시장 반응에 힘입어 공장 생산능력 업그레이드에 박차를 가했다.Chongqing Fudi Battery Factory 담당자는 기자들에게 "이미 라인 확장을 시작했으며 올해 말까지 13GWh 이상으로 확장할 것"이라고 말했습니다.

BYD의 최근 채용정보에 따르면 푸디창사공장은 현재 대규모 채용을 진행하고 있다.현지 보도에 따르면 9월 4일 공장은 올해 10월 중순에 프로젝트가 완료되고 생산 라인 장비가 가동될 수 있도록 "100일 동안 안전과 납품을 위한 투쟁" 선서 회의를 가졌다.12월 15일 첫 번째 생산 라인이 가동되었습니다. "블레이드 배터리" 제품이 조립 라인에서 롤아웃되었습니다.이전 계획에 따르면 Fudi Changsha 공장은 내년 4월에 생산을 시작할 예정입니다.

또한 기자는 구이양 환경보호국의 관련 환경 평가 문서에서 포드의 구이양 공장의 '블레이드 배터리' 생산 능력이 10GWh이고 생산 예정일이 2021년 7월임을 알게 됐다.

이 계산에 따르면 BYD의 '블레이드 배터리' 연간 생산 능력은 2021년까지 33GWh에 도달하여 같은 기간 동안 BYD의 전체 전력 배터리 생산 능력의 약 44%를 차지합니다.

“현재 협상 중인 회사가 한 곳 이상입니다.”Fordi 배터리의 외부 공급과 관련하여 BYD Auto Sales의 Li Yunfei 부사장은 말했습니다.