외신 보도에 따르면 인도 전기차 업체 올라 일렉트릭이리튬 배터리인도에 연간 생산량이 50GWh인 공장.이 중 40GWh의 생산 능력은 연간 목표인 1000만대의 전기 스쿠터 생산을 달성하고 나머지 생산 능력은 향후 전기 자동차 생산에 사용될 것입니다.

2017년에 설립된 Ola Electric은 SoftBank Group의 투자로 인도의 승차 공유 회사 Ola의 전기 자동차 부문입니다.

인도는 현재 많은배터리조립 공장은 있지만 배터리 셀 제조업체가 없기 때문에리튬 배터리수입에 의존해야 한다.프로젝트가 완료되어 생산에 투입되면 인도는 생산 및 공급 능력을 갖게 됩니다.리튬 배터리로컬에서 대규모로.

인도는 12억 3000만 달러 상당의리튬 배터리2018-19년에는 2014-15년에 비해 6배 증가했습니다.

2021년, 인도의 무공해 자동차 기술 단체인 Green Evolve(Grevol)는 새로운리튬 이온 배터리 팩.동시에 Grevol은배터리CATL과 구매 계약을 체결하고 CATL의 리튬 배터리를 전기 화물 삼륜차(L5N)에 사용할 예정이다.

현재 인도 정부는 전기 자동차 계획을 시행하고 있습니다.2030년까지 전국 이륜차와 삼륜차를 100% 전기차로 전환하고 전기차 판매 비중을 30%까지 높이는 것이 목표다.

국산화를 실현하기 위해리튬 배터리수입 의존도를 줄이고 추가 비용을 줄이기 위해리튬 배터리조달, 인도 정부는 건설 회사에 46억 달러(약 314억 위안)를 제공하는 제안을 발표했습니다.배터리2030년까지 인도 공장. 인센티브.

현재 인도는 현지화를 추진하고 있다.리튬 배터리기술 또는 특허 이전 및 정책 지원의 도입을 통해 인도에서 제조.

게다가,리튬 배터리LG화학, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, 일본 itsEV, 미국 Octillion, 미국 XNRGI, 스위스 Leclanché, Guoxuan Hi-Tech 등 중국, 일본, 한국, 유럽 및 미국 기업 , Phylion Power는 인도에서 배터리를 생산할 것이라고 발표했습니다.공장을 설립하거나 현지 기업과 합작 공장을 설립합니다.

위에서 언급한배터리인도의 전기 이륜차/삼륜차, 소비자 전자 제품 및에너지 저장 배터리이후 인도 전기차 배터리 시장으로 확대될 예정이다.