리튬 이온 배터리의 일반적인 문제에 대한 원인 분석 및 솔루션

과학기술의 급속한 발전과 함께 그 범위와 역할리튬 배터리오래전부터 자명한 일이었지만 우리의 일상 생활에서 리튬 배터리 사고는 항상 끝없이 나타나며 항상 우리를 괴롭힙니다.이러한 점에서 에디터는 리튬 이온과 용액의 일반적인 문제의 원인에 대한 분석을 특별히 구성하여 편의를 제공하기를 바랍니다.

1. 전압이 일정하지 않고 일부가 낮습니다.

1. 자기방전이 크면 전압이 낮아진다.

셀의 자체 방전이 커서 다른 셀보다 전압 강하가 빠릅니다.저전압은 보관 후 전압을 확인하여 제거할 수 있습니다.

2. 균일하지 않은 충전으로 인해 저전압 발생

테스트 후 배터리를 충전하면 테스트 캐비닛의 접촉 저항 또는 충전 전류가 일정하지 않아 배터리 셀이 고르게 충전되지 않습니다.측정된 전압차는 단기(12시간) 보관시에는 작지만, 장기보관시에는 전압차이가 큽니다.이 낮은 전압은 품질 문제가 없으며 충전으로 해결할 수 있습니다.생산 중 충전 후 전압 측정을 위해 24시간 이상 보관합니다.

둘째, 내부 저항이 너무 큽니다.

1. 감지장비의 차이로 인한

감지 정확도가 충분하지 않거나 접점 그룹을 제거할 수 없으면 디스플레이의 내부 저항이 너무 커집니다.AC 브리지 방법 원리는 기기의 내부 저항을 테스트하는 데 사용해야 합니다.

2. 보관 시간이 너무 깁니다.

리튬 배터리를 너무 오래 보관하면 과도한 용량 손실, 내부 패시베이션 및 큰 내부 저항이 발생하며 이는 충방전 활성화로 해결할 수 있습니다.

3. 비정상적 발열로 인해 내부저항이 커짐

공정(스폿 용접, 초음파 등) 중에 배터리가 비정상적으로 가열되어 다이어프램이 열 폐쇄를 생성하고 내부 저항이 크게 증가합니다.

3. 리튬 배터리 확장

1. 충전 시 리튬 배터리가 부풀어 오릅니다.

리튬 배터리가 충전되면 리튬 배터리가 자연스럽게 팽창하지만 일반적으로 0.1mm 이하이지만 과충전으로 인해 전해질이 분해되고 내부 압력이 증가하며 리튬 배터리가 팽창합니다.

2. 처리 중 확장

일반적으로 비정상적인 처리(단락, 과열 등)로 인해 과열로 인해 전해질이 분해되고 리튬 배터리가 부풀어 오릅니다.

3. 순환하면서 확장

배터리를 사이클링하면 사이클 횟수가 증가함에 따라 두께가 증가하지만 50 사이클을 초과하면 증가하지 않습니다.일반적으로 정상적인 증가는 0.3~0.6mm입니다.알루미늄 쉘은 더 심각합니다.이 현상은 정상적인 배터리 반응으로 인해 발생합니다.그러나 쉘의 두께를 증가시키거나 내부 재료를 감소시키면 팽창 현상을 적절히 감소시킬 수 있다.

4, 스폿 용접 후 배터리 전원이 꺼집니다.

스폿 용접 후 알루미늄 쉘 셀의 전압은 일반적으로 스폿 용접 전류가 셀의 내부 다이어프램을 대략 분해하고 단락시켜 전압이 너무 빨리 떨어지게 하기 때문에 3.7V보다 낮습니다.

일반적으로 잘못된 스폿 용접 위치에 의해 발생합니다.정확한 스폿 용접 위치는 "A" 또는 "-" 표시가 있는 바닥 또는 측면의 스폿 용접이어야 합니다.마킹이 없는 측면과 넓은 측면에는 스폿 용접이 허용되지 않습니다.또한 일부 스폿 용접 니켈 테이프는 용접성이 좋지 않으므로 큰 전류로 스폿 용접해야하므로 내부 고온 저항 테이프가 작동하지 않아 배터리 코어의 내부 단락이 발생합니다.

스폿 용접 후 배터리 전력 손실의 일부는 배터리 자체의 큰 자체 방전 때문입니다.

다섯째, 배터리가 폭발한다

일반적으로 배터리 폭발이 발생하는 상황은 다음과 같습니다.

1. 과충전 폭발

보호 회로가 제어되지 않거나 감지 캐비닛이 제어되지 않으면 충전 전압이 5V보다 커서 전해질이 분해되고 배터리 내부에서 격렬한 반응이 발생하며 배터리 내부 압력이 급격히 상승하고 배터리가 폭발합니다.

2. 과전류 폭발

보호 회로가 제어 불능이거나 감지 캐비닛이 제어 불능이므로 충전 전류가 너무 크고 리튬 이온이 너무 늦게 삽입되어 폴 피스 표면에 리튬 금속이 형성되어 침투합니다. 다이어프램, 양극 및 음극이 직접 단락되어 폭발을 일으킵니다(드물게).

3. 플라스틱 쉘을 초음파 용접할 때 폭발

플라스틱 셸을 초음파로 용접할 때 장비로 인해 초음파 에너지가 배터리 코어로 전달됩니다.초음파 에너지가 너무 커서 배터리의 내부 다이어프램이 녹고 양극과 음극이 직접 단락되어 폭발을 일으킵니다.

4. 스폿 용접 중 폭발

스폿 용접 중 과도한 전류로 인해 심각한 내부 단락이 발생하여 폭발이 발생했습니다.또한 스폿 용접 중에 양극 연결 피스가 음극에 직접 연결되어 양극과 음극이 직접 단락되어 폭발합니다.

5. 과방전 폭발

배터리의 과방전 또는 과전류 방전(3C 이상)은 쉽게 용해되어 분리막에 음극 동박이 부착되어 양극과 음극이 직접 단락되어 폭발(드물게 발생)을 유발합니다.

6. 진동이 떨어지면 폭발

배터리의 내부 극편은 배터리를 심하게 진동시키거나 떨어뜨리면 탈구되어 직접 단락되어 폭발(드물게)됩니다.

여섯째, 배터리 3.6V 플랫폼이 낮습니다.

1. 감지 캐비닛의 부정확한 샘플링 또는 불안정한 감지 캐비닛으로 인해 테스트 플랫폼이 낮아졌습니다.

2. 주변 온도가 낮으면 플랫폼이 낮아집니다(배출 플랫폼은 주변 온도에 크게 영향을 받습니다).

일곱, 부적절한 처리로 인한

(1) 스폿 용접의 양극 연결 부분을 세게 움직여 배터리 셀의 양극의 접촉 불량을 일으켜 배터리 코어의 내부 저항을 크게 만듭니다.

(2) 스폿 용접 연결 부분이 단단히 용접되지 않고 접촉 저항이 커서 배터리 내부 저항이 커집니다.